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回收瀝青路面材料（RAP）摻配比percentage of RAP in recycled mixture是指回收瀝青路面材料（RAP）占再生混合料混合料礦料總質量的百分比。十年前（2008年7月1日）中華人民共和國交通部頒布實施了《公路瀝青路面再生技術細則》JTG F41-2008，細則中指出一般而言，摻配比例為10:90-30:70。

隨著我國路面材料技術以及設備技術的飛速發(fā)展，推薦的30%的摻配比已經遠不能滿足市場與技術發(fā)展的需求中國瀝青網sinoasphalt.com。為此，鐵拓機械根據(jù)已售設備總結的經驗結合客戶建議，不斷進行總結和研發(fā)，早在2011年就推出了鐵拓機械第一代原生再生一體式組合設備。經過近十年的改進升級，目前此種組合式成套設備在級配控制方法、溫度控制方法、再生劑攪拌工藝等方面均取得了一定的突破。滿足客戶生產高摻配比RAP混合料要求之上，環(huán)保性能也進行提升。

2011年服務于楚大高速路面大中修工程中的再生原生組合設備：

回收瀝青路面材料（RAP）摻配比percentage of RAP in recycled mixture是指回收瀝青路面材料（RAP）占再生混合料混合料礦料總質量的百分比。十年前（2008年7月1日）中華人民共和國交通部頒布實施了《公路瀝青路面再生技術細則》JTG F41-2008，細則中指出一般而言，摻配比例為10:90-30:70。

隨著我國路面材料技術以及設備技術的飛速發(fā)展，推薦的30%的摻配比已經遠不能滿足市場與技術發(fā)展的需求中國瀝青網sinoasphalt.com。為此，鐵拓機械根據(jù)已售設備總結的經驗結合客戶建議，不斷進行總結和研發(fā)，早在2011年就推出了鐵拓機械第一代原生再生一體式組合設備。經過近十年的改進升級，目前此種組合式成套設備在級配控制方法、溫度控制方法、再生劑攪拌工藝等方面均取得了一定的突破。滿足客戶生產高摻配比RAP混合料要求之上，環(huán)保性能也進行提升。

2011年服務于楚大高速路面大中修工程中的再生原生組合設備：